瀝青冷補劑的施工工藝如下：
施工前準備
材料準備：根據坑槽修補的規模和數量，準備足夠的瀝青冷補劑。檢查材料的質量，確保無變質、結塊等問題。
工具準備：準備好鐵锨、掃帚、壓實工具（如平板夯、小型壓路機等）、測量工具（如卷尺）等施工工具。如果在夜間施工，還需準備好照明設備。
安全防護準備：設置警示標志，如錐形交通路標、警示燈等，以警示過往車輛和行人，確保施工安全。施工人員需穿戴好反光背心、安全帽等安全防護用品。瀝青冷補劑廠家
坑槽處理
測量：用卷尺等工具測量坑槽的長度、寬度和深度，記錄相關數據，以便確定所需冷補劑的用量。
清理：使用鐵锨、掃帚等工具將坑槽內及四周的碎石、廢渣、泥土等雜物清理干凈，確保坑槽底部和側壁堅實、干凈、干燥。如果坑槽內有積水，需先將積水排除，并等待坑槽自然風干或采用吹風機等設備吹干。對于較深的坑槽，可在底部鋪設一層碎石或粗砂，以增強基層的穩定性。
切邊：如果坑槽的邊緣不整齊，可用切割機或其他工具將坑槽邊緣切割整齊，形成規則的形狀，以便于冷補劑的填充和壓實，同時也能提高修補后的美觀度和密封性。

填充冷補劑
計算用量：根據坑槽的測量數據，計算所需瀝青冷補劑的大致用量。一般來說，冷補劑應填充至略高于坑槽表面，高出的高度約為 1 - 2 厘米，以補償壓實過程中的材料沉降。
填充材料：將瀝青冷補劑倒入坑槽內，用鐵锨等工具將其均勻攤鋪在坑槽底部和四壁，確保冷補劑與坑槽表面充分接觸，避免出現空隙或氣泡。如果坑槽較深，應分層填充冷補劑，每層厚度不宜超過 5 厘米，以保證壓實效果。
壓實
初步壓實：使用平板夯或小型壓路機等壓實工具對填充好的冷補劑進行初步壓實。從坑槽的邊緣開始，逐漸向中間壓實，每次壓實的重疊寬度約為壓實工具寬度的 1/3，以確保坑槽邊緣和中間的冷補劑都能得到充分壓實。壓實過程中，要注意控制壓實速度和壓力，避免冷補劑被擠出坑槽或造成坑槽周圍路面的損壞。
進一步壓實：在初步壓實的基礎上，可根據需要進行進一步壓實，以提高冷補劑的密實度和強度。對于交通流量較大的道路或重要部位的修補，可使用大型壓路機進行壓實，但要注意壓路機的重量和行駛速度，避免對周圍路面產生過大的壓力和振動。
檢查壓實效果：壓實完成后，用直尺或其他平整度檢測工具檢查坑槽表面的平整度，如有不平整的地方，可進行局部的調整和再次壓實。同時，檢查坑槽邊緣是否有裂縫或松動現象，如有需要，進行修補和加固。瀝青冷補劑廠家
表面處理
清掃：用掃帚將坑槽表面的多余冷補劑顆粒和灰塵清掃干凈，使修補后的路面表面整潔。
撒布石粉或細砂：在坑槽表面均勻撒上一層石粉或細砂，并用掃帚輕輕掃動，使石粉或細砂填充到冷補劑表面的微小空隙中，提高路面的耐磨性和抗滑性。
質量驗收
外觀檢查：檢查修補后的坑槽表面是否平整、光潔，無明顯的凹凸不平、裂縫、松散等缺陷。坑槽邊緣與周圍路面的銜接是否緊密、平順，無明顯的高差和縫隙。
壓實度檢測：采用灌砂法、環刀法或核子密度儀等方法檢測冷補劑的壓實度，確保壓實度達到設計要求。一般普通道路修補的壓實度要求達到 93% 以上，高速公路修補的壓實度要求達到 95% 以上。瀝青冷補劑廠家
平整度檢測：用 3 米直尺或平整度儀測量修補后的路面平整度，平整度偏差應符合相關標準規定。通常，高速公路和一級公路的平整度偏差不超過 3 毫米，其他等級公路的平整度偏差不超過 5 毫米。
抗滑性能檢測：使用擺式摩擦系數儀或其他抗滑性能檢測設備檢測修補后的路面抗滑性能，確保抗滑性能滿足道路使用要求。
施工完成后，應及時清理施工現場，將剩余的冷補劑、工具等妥善存放。在開放交通前，要確保修補區域的冷補劑已經充分固化和穩定，避免車輛過早通行對修補效果產生影響。